Air a dhèanamh ann an Sìona reic teth pumpaichean plunger triple gnìomhachas còmhnard cuideam àrd

1. Bidh pumpa cuideam àrd a’ gabhail ri siostam lubrication agus fuarachaidh èignichte gus dèanamh cinnteach à obrachadh seasmhach fad-ùine aig deireadh cumhachd;

2. Tha am bogsa crankshaft aig a’ cheann cumhachd air a thilgeil le iarann ​​ductile, agus tha an sleamhnachadh crois-chinn air a dhèanamh de theicneòlas sleeve alloy stèidhichte air fuar, a tha an aghaidh caitheamh, fuaim ìosal agus àrd-chinnt co-fhreagarrach;

3. bleith gu math air cas gèar agus uachdar fàinne gèar, fuaim ruith ìosal; Cleachd le giùlan NSK gus dèanamh cinnteach à obrachadh seasmhach;

4. Tha an crankshaft air a dhèanamh de stàilinn alloy de chàileachd àrd 4340 àbhaisteach Ameireaganach, làimhseachadh lorg locht 100%, co-mheas cruthachadh 4: 1, às deidh a bhith beò, an làimhseachadh nitriding gu lèir, an coimeas ri crankshaft traidiseanta 42CrMo, neart àrdachadh 20%;

5. Bidh ceann a' phumpaidh a' gabhail ri structar sgoltadh àrd-bhruthadh/uisge a-steach, a lughdaicheas cuideam ceann a' phumpaidh agus a tha nas fhasa a stàladh agus a thoirt às a chèile air an làrach.

6. 'S e stuth tungsten carbide a th' anns an plunger le cruas nas àirde na HRA92, cruinneas uachdar nas àirde na 0.05Ra, straightness agus siolandair nas lugha na 0.01mm, bidh an dà chuid a' dèanamh cinnteach à cruas agus caitheamh caitheamh cuideachd a' dèanamh cinnteach à strì an aghaidh corrach agus a' leasachadh beatha seirbheis;

7. Tha an teicneòlas fèin-shuidheachadh plunger air a chleachdadh gus dèanamh cinnteach gu bheil cuideam air an plunger gu cothromach agus gu bheil beatha seirbheis an ròin air a leudachadh gu mòr;

8. Tha am bogsa lìonadh air a uidheamachadh le pacadh seòrsa V a chaidh a thoirt a-steach gus dèanamh cinnteach gu bheil bruthadh àrd uisge le cuideam àrd, beatha fhada;